Napi retró feladat: Trabant, Wartburg, Lada?Melyiket nem az NDK-ban gyártották?
A rendszerváltás előtti retró utcaképet elképzelhetetlen volt a Merkur-telepek legnépszerűbb járgányai, a kétütemű motorok jellegzetes hangja és a benzingőz illata nélkül. Ezekért a kocsikért éveket kellett várni a listán – és amikor végre megérkezett a papír, az egész família ünnepelt. Bár mindhárom autó a keleti blokkból érkezett, a származási országuk nem volt azonos: volt, amelyiket szovjet gyártósoron építették, és volt, amelyiket a német precizitás – és a duroplast – jegyében.
Sokan egy kalap alá veszik a szocialista járműipart, de vajon te tudsz különbséget tenni a gyártók között? A Trabant, a Wartburg és a Lada Samara közül az egyik kakukktojás – nem ott készült, ahol a másik kettő. Teszteld a retró autós és földrajzi tudásodat, és jelöld meg a helyes választ!
Nagyon sokféle kvízünk van, amivel karbantarthatod az agytekervényeidet, csak nézz körül nálunk és további érdekes napi játékokat találhatsz.
Melyik autót nem az NDK-ban gyártották?
Share your Results:
GYIK
Melyik autót nem az NDK-ban gyártották? A Lada Samarát. Ezt az autót a Szovjetunióban, a VAZ gyárban gyártották Togliatti városában – nem Kelet-Németországban.
Hol gyártották a Trabantot és a Wartburgot? A Trabantot Zwickauban, a Wartburgot Eisenachban gyártották – mindkét város az egykori NDK, vagyis Kelet-Németország területén található.
Miért számított különlegesnek a Lada Samara a többi keleti autóhoz képest? Mert a 80-as évek közepén megjelent Samara már modernebb, elsőkerék-meghajtású, ferdehátú modell volt – a fejlesztésébe Porsche mérnökök is besegítettek. Ez élesen különbözött a hagyományos „kocka Ladáktól”.
Mi jellemezte az NDK-ban gyártott autókat? Leginkább a kétütemű motor és a Trabant esetében a duroplast karosszéria, ami miatt „papírjaguárnak” csúfolták. A gyártás vége felé Volkswagen motorokat kaptak, de a retró korszak hangulata a kétütemű hangon alapult.
Miért kellett éveket várni ezekre az autókra Magyarországon? Mert a tervgazdaságban az autók elosztása listás rendszerben működött. A Merkur átadótelepeken sokszor 5–10 évet is vártak a vásárlók az álmaik kocsijaira.
Hol találok hasonló retró autós feladatokat? A Keresztlabda.hu Retró rovatában rendszeresen felelevenednek a múlt ikonikus járművei, tárgyai és életmódbeli emlékei interaktív kvízek formájában.
