Napi retró feladat: Trabant, Wartburg vagy Lada? Melyik a kakukktojás?
Ez a benzingőzös retró autós feladvány a szocialista járműipar hőskorába repít vissza minket, amikor még nem lóerőre, hanem várólistára mérték az autókat. A képen három legendás márka neve sorakozik: a “papírjaguárként” becézett Trabant, a jellegzetes hangú Wartburg és a szovjet technika csúcsa, a Lada Samara. Bár mindhárom típus a keleti blokk útjait rótta, és a Merkúrnál lehetett hozzájuk jutni, származási helyüket tekintve az egyik kilóg a sorból.
Vajon emlékszel még a földrajzi és ipartörténeti különbségekre? Tudod, melyik vas nem a Német Demokratikus Köztársaság (NDK) gyáraiban készült?
A mai nosztalgia-kvízünkben a kakukktojást keressük: Melyik autót nem az NDK-ban gyártották? Wartburg, Lada Samara vagy Trabant?
Nagyon sokféle retró kvízünk van, amivel karbantarthatod az agytekervényeidet, csak nézz körül nálunk és további érdekes napi játékokat találhatsz.
Melyik autót nem az NDK-ban gyártották?
Share your Results:
GYIK
Melyik a helyes válasz? A helyes válasz a Lada Samara.
Miért a Lada Samara a kakukktojás? Mert a Ladákat (így a Samarát is) a Szovjetunióban (a mai Oroszország területén), Togliatti városában, az AvtoVAZ gyárban készítették. Ezzel szemben a másik két opció kelet-német gyártmány volt.
Hol gyártották a többieket?
- Trabant: Az NDK-ban, Zwickauban gyártották a VEB Sachsenring autógyárban.
- Wartburg: Szintén az NDK-ban, Eisenachban készült.
Mi volt a közös bennük? Mindhárom autó a KGST-piac meghatározó szereplője volt, Magyarországon a Merkúr vállalaton keresztül forgalmazták őket, és gyakran éveket kellett várni az átvételükre.
Mikor jelent meg a Lada Samara? A Samara (VAZ-2108) a 80-as évek közepén jelent meg, modern, “ék alakú” formájával és fronthajtásával szakított a klasszikus “Zsiguli” hagyományokkal.
Hol találok még hasonló autós kvízeket? A Keresztlabda.hu “Napi retró feladat” rovatában rendszeresen tesztelheted tudásodat a régi idők járműveivel kapcsolatban.
